航拍平陆运河企石枢纽。平陆运河集团供图

此次浇筑的船闸闸室中墩仓面尺寸长45米，宽18米，结构段包含两个输水廊道底部结构，抗剪钢筋密集交错布置，施工组织难度较大，同时浇筑仓面跨度大，面积达810平方米。由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究院、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队，在仓面采用4台32米汽车式布料机进行协同作业，大大加快了浇筑效率，本次浇筑方量2746立方米。

本次浇筑完成后，平陆运河企石枢纽第二阶段道路转换工程，包括原闸室中墩临时道路开挖、13#边墩与正8平台连接道路开挖及道路回填、闸室底板受力核算及道路安全防护等内容已全部完成。从而将原有闸室中墩临时道路转化至闸室底板上部，形成了两条从下闸首边墩下游侧至上闸首底板的施工道路，直接联通船闸各个区域主体。

船闸闸室中墩仓面浇筑现场。平陆运河集团供图

平陆运河企石枢纽施工现场塔吊林立。平陆运河集团供图

第二阶段道路转换完成后，企石枢纽将开启第一阶段道路占压的闸室中墩、下闸首底板结构施工，至此船闸主体工作面全面打开。

截至目前，企石枢纽已完成左右线船闸底板封顶25段、边墩封顶8段、中位省水池输水廊道封顶4段、上下闸首输水廊道封顶4段。下一步平陆运河建设管理团队将充分利用旱季施工的黄金期，全力推进企石枢纽上下闸首及船闸中墩混凝土浇筑，实现工程进度再提速，为完成全年施工计划打下坚实基础。(完)

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