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莱茵河上阻塞点考布的低水位导致驳船通过量降至至少三十年来同期最低，德国南部已有一家石油加工厂的柴油生产中断。

据外媒报道，大宗商品贸易商周三表示，近期干旱天气导致的低水位导致货船在德国莱茵河上减载航行，阻碍了从欧洲石油贸易中心向内陆的柴油运输。

贸易商表示，德国杜伊斯堡和科隆以南大部分河段的航运都受到低水位的影响，包括惯常的阻塞点考布（Kaub）。据官方统计，该河段的水位已降至季节性低点，驳船通过量降至至少三十年来同期最低，预计水位在7月1日前将持续下降。

与此同时，低水位意味着船舶运营商对运费征收附加费，以补偿货船未满载航行的损失，这增加了货主的成本。而每年这个时候，将取暖油运送到莱茵河上游的驳船费率本来就很高。

据Riverlake Barging称，从鹿特丹地区运输燃料的驳船目前只能运载1200多吨燃料。这比一周前的约2000吨有所下降。

莱茵河是运输粮食、矿产、矿石、煤炭和包括取暖油在内的石油产品等大宗商品的重要航道，被誉为欧洲的“黄金水道”。

去年夏天，这条欧洲最繁忙的商业水道也曾因干旱和热浪而无法通航，加上德国南部炼油厂因大范围停电而停产，欧洲内陆部分地区出现燃料短缺。

本周，德国南部四家石油加工厂中有一家的柴油生产中断，也导致该地区燃料供应紧张。

据分析公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）称，Bayernoil公司已经停止运行一台加氢裂化器（大型柴油生产设备），干扰了本月该公司的柴油批发供应。

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